Общественные места в Ливане
В Акцент Дизайн Групп мы воспринимаем архитектуру не просто как эстетический результат выполнения требований клиента, а скорее как тщательный ответ, который принимает во внимание городской, социальный и функциональный контекст каждого проекта. В процессе проектирования, мы уделяем особое значение общественным зонам и общим пространствам. В нашем обществе, они являются одними из основных мест для социализации - встреч и социальной интеграции. Именно поэтому мы посвящаем наш первый пост блога местам общественной социализации, применительным к местным ливанским условиям.
По определению, общественное пространство является социальным пространством, которое, как правило, открыто и доступно для людей. Оно может иметь различную природу и масштабы: скамейка на улице, парк, площадь, детская площадка, набережная реки, общественный пляж, музей, или любое другое государственное здание, открытое для общественности.
Хотя важность социальных связей невозможно отрицать в ливанской культуре, места для встреч все еще частные - дом, бар, ресторан - в том смысле, что они не являются частью городского пространства города. Общественные пространства во многом определяются коммерческими помещениями, такими как торговые центры, бухта Заитунай, пляжные курорты.
Исключением является Корниш эль Манара. Это морская набережная, диной 4,8 км, является единственным "реальным" общественным пространством в Бейруте. Мы могли бы также говорить о Хорш Бейруте, единственным общественным зеленым насаждением города Бейрут, но по управленческим причинам, оно никогда не было открыто для публики должным образом. В последнее время, важный проект, инициированный муниципалитетом Бейруте стремится превратить Ипподром (гоночную трассу Бейрута) в верховой, тематический конный парк и подключить его к Буа дэ Пинс в Хорш Бейруте. Первым этапом проекта будет повторное открытие зеленого парка.
Плотность города не оправдывает отсутствие общественных пространств. Бейрут превращает каждый пустой участок в паркинг (следуя правилам градостроительства, которые не позволяют застраивать участок в течение 2 лет после сноса существующего здания) и отрицает большую часть своего исторического и городского наследия в безудержном сносе существующих строений. Другие крупные города используете их, чтобы сделать более комфортабельные условия жизни для своих жителей.
Во Франции, в течение последних нескольких десятилетий, пустые участки или части городских пространств трансформируют в овощные огороды в городах. Ими управляют местные ассоциации, и используют жители. Эти сады также выгодны для местного образования, предоставляя возможность активной деятельности для начальных школ. А что если в Бейруте, вместо обожествления автомобилей, мы возьмем эти участки, и конвертируем их в небольшие сады в районах? Ничего особенного или дорого, всего пару деревьев и скамеек; народ по соседству может принести свои собственные складные стулья. Только представьте сеть зеленых пятен, которую можно было бы создать в масштабах города ... И это было бы в постоянном развитии, следуя ритмам правил сноса / строительных правил.
Аналогичный проект в настоящее время разрабатывается "Бейрут Вандер Форест". Предлагается, чтобы в каждом здании вырастили свой собственный простой сад на крыше. Пилотная фаза, в скором времени, будет начата одновременно в нескольких зданиях, прежде чем применять это во всем городе.
То же самое преобразование применяется к неиспользованным инфраструктурным пространствам. 'Petite Ceinture' является 32 км железной дорогой, описывающей Париж, построенной в 1852 году для подключения парижских железнодорожных станций. Она стала одной из первых пригородных транзитных систем мира, но постепенно ею пренебрегли в течение 1930-х годов, так как парижское метро показало свою эффективность. От нее давно отказались, пока муниципалитет Парижа не принял решение о разработке ландшафтной программу для нее. Первый филиал был открыт этим летом. Набережная была разработана при сохранении существующей дикой природы.
Еще одним важным примером является недавнее повторное открытие Площад Республики в Париже. Это историческое "место" достигло важного символического значения на протяжении многих лет. Тем не менее, его функция циркуляции стала доминирующей благодаря городскому качеству и потенциальному многообразии его использования. Муниципалитет Парижа разработала программу, направленную на ревалоризацию исторического наследия площади Республики и пересмотрел ее функции в целях усиления ее привлекательности, а также беря во внимание аспект сбора сообщества . Учитывая ее центральное расположение в городе, городская стратегия предусматривала создание максимальной пешеходной зоны доступной для всех. Проект определяет две зоны в ответ на две основных потребности: области для гражданских, культурных и праздничных мероприятий, и второй, более интимной зоны, для индивидуального и ежедневного использования.
Бейрут, как главный экономический и туристический центр на Ближнем Востоке, должен быть в состоянии предоставить такие же стратегии развития города для его будущего. Несколько существующих инициатив - таких, как Бейрут «Wonder Forest» , «Спасите наследия Бейрута», или продолжающегося «Shoreline Walk» ландшафтного проекта, связывающего четыре площади в центре района - по-прежнему имеют минимальный успех в сохранении блеска города.
В заключение нашего первого блог-поста, мы бы хотели поприветствовать Вас на нашем новом сайте и приглашаем Вас присоединиться к нам в нашем интернет-сообществах на Facebook, Twitter, и Linkedin.
Будьте с нами и отслеживайте сообщения от нашей команды
Петиа Ратцов
